Ни для кого не секрет, что стоимость обслуживания автомобиля в автосервисе очень часто бывает надуманной. Давайте выясним, на чем пытаются обсчитать в сервисах и как не стать жертвой такой математики?
Мошенничество в автосервисах – распространенное явление, с которым надо бороться. Своей историей со мной поделился Владимир из Москвы. Однажды, сев в холодную машину, он одновременно включил обогрев руля, обогрев стекол, подогрев сидения и систему мультимедиа. От такой нагрузки энергосистема не выдержала.
Будучи опытным автолюбителем, Владимир предположил, что перегорел предохранитель, и, недолго думая, отправился в ближайший автосервис. Увидев солидного мужчину на дорогой иномарке, его встретили с почестями и тут же попытались «обслужить по полной».
За диагностику энергосистемы с него попросили 1400 рублей. Потом за 8400, вероятно для ровного счета, предложили сделать дополнительную диагностику всех систем. Владимир стал подозревать, что в сервисе лукавят, и поехал в соседний, где ему моментально поменяли предохранитель за 100 рублей.
Помимо лишних услуг мошенники в автосервисах порой пытаются навязать и дополнительные детали. Мастера без лишней диагностики заявляют, что менять в машине нужно многое и сразу. Прежде всего, мошенники рекомендуют менять стойки амортизаторов, глушитель, катализатор.
По поводу последнего. Мой знакомый из Краснодара обратился в сервис, где занимаются удалением катализаторов в Краснодаре совершенно бесплатно. Специалисты провели диагностику и очистку выхлопной системы, тоже абсолютно бесплатно, и посоветовали не затягивать с этим делом.
Бывший работник автосервиса мне как-то рассказал, что легче всего «продавить клиента» на замене деталей тормозной системы. Например, можно заявить, что износ колодок превышает допустимое значение. Затем начать давить на психику, что тормоза – это ваша безопасность, здоровье, жизнь, в конце концов.
Помимо колодок, вам могут порекомендовать «за компанию» заменить тормозные диски, показывая на естественную окалину и ржавчину. Хотя любой честный механик легко подтвердит – окалина – не показатель неисправности. Она говорит лишь о долгом сроке эксплуатации автомобиля. Правильнее ориентироваться не на окалину, а на толщину тормозного диска.
Как снизить вероятность обмана с другими системами, единого рецепта нет, лишь пара рекомендаций. Если детали пошли под замену, возьмите старые с собой. Так в случае чего вы сможете доказать обман.
Но как же выбрать качественный сервис изначально? Возможно, определиться было бы куда легче, если бы у автосервисов, как и у отелей, существовала своя система звезд, чтобы потенциальные клиенты могли заранее ознакомиться с качествами оказания услуг по ремонту и обслуживанию авто.
В идеале подобная система должна сделать репутационные риски настолько высокими, что сервису должно быть просто не выгодно мошенничать. Ну, а пока такого рейтинга нет, автолюбителю остается только надеяться, что к ремонту его машины мастер отнесется по-человечески.
Загрузка...
