Сегодня мы поговорим о нестандартном варианте знаменитого на весь мир автомобиля — о Porsche 911 Carrera GTS, имеющей более мускулистый широкий кузов и просто сумасшедшие скоростные характеристики.
Porsche 911 – самый известный в мире суперкар! Его узнаваемый облик уже давно стал классикой. Этот автомобиль интересен своей оригинальной концепцией. Ещё бы ведь его двигатель установлен не спереди, и даже не в пределах колесной базы, а сзади, там, где у остальных располагается багажник. Такой необычной конструкции в современном автомобилестроении вы больше ни у кого не встретите.
В интерьере Porsche 911 Carrera GTS витает гоночный дух. Закроешь глаза, вздохнешь полной грудью, и почудится запах горелого масла и жженой резины – неизменных спутников суперкара.
Салон автомобиля сразу настраивает на серьёзный лад: плотные ковшеобразные кресла, толстый обод руля – всё, как и полагается спортсмену. На приборной доске главенствующее место занимает тахометр, а спидометр отнесен в сторону. Материалы отделки не хуже, чем в представительских седанах, ровно, как и качество сборки. Задние сидения можно назвать таковыми с натяжкой. Это скорее стилизованные под кресла подставки для легкой поклажи.
Шестицилиндровый двигатель 911-го имеет оппозитное расположение цилиндров. При рабочем объёме 3,8 литра он выдает 408 лошадиных сил. И это, заметьте, без всякого турбонаддува. Его звук красив и необычен: гулкое «бултыхание» на малых оборотах и хриплый надрывный баритон на высоких. Для фанатов скорости это просто песня, способная опьянить буквально с первых нот.
Но дьявольски быстрый разгон опьяняет ещё больше. Porsche 911 Carrera GTS со старта не просто разгоняется, он со скоростью пули летит вперед, раскатистым грохотом разрывая окружающее пространство. Первую сотню машина разменивает всего за 4,6 секунды. Дьявольски быстрый результат!
Из-за заднемоторной компоновки у Porsche 911 весьма пикантная управляемость. На нажатие акселератора машина слегка поднимает нос, а в повороте норовит «мести хвостом». Но водителя такое поведение совершенно не пугает. Благодаря отменной информативности рулевого управления, машину чувствуешь буквально кончиками пальцев. Вот только расплачиваться за это приходится чрезмерно жесткой подвеской.
Porsche 911 Carrera GTS – ракета на четырех колесах! Такой не помешает купить личный гоночный трек. Ведь только там этот суперкар раскрывается во всей красе.
Загрузка...
