Сегодня в нашем обзоре Range Rover Velar 2019 года. К слову, это 4-я модель в премиальной линейке люксовых внедорожников Land Rover. Давайте выясним, какой он новый Velar?
Экстерьер удивляет визуальной чистотой и монолитностью – качеств, которых англичане добились нестандартным решение. Речь идет об утопленных в кузов дверных ручках. Они появляются на поверхности только лишь, когда сработает центральный замок.
Новый Рендж Ровер Велар на 81% состоит из алюминия, что, конечно, положительно сказалось на весе. В максимальной комплектации автомобиль стоит 6 453 000 рублей. Конкуренты: Porsche Macan, BMW X4, Mercedes-Benz GLC Coupe.
Интерьер салона – революционный. В этом сегменте ни у кого нет такого обилия сенсорных панелей. На центральной консоли сразу 2 огромных тачскрина. Угол наклона верхнего можно регулировать по своему усмотрению. Причем он запомнит положение, чтобы автоматически вернуться в него после запуска двигателя.
Яркость и детализация картинки не вызывает претензий. Нет вопросов и к логике кнопок управления. Чтобы разобраться со всем хозяйством не требуется много времени. Все просто и понятно. Британцы всегда славились электронными панелями с интуитивно понятным интерфейсом.
Богатое оснащение – ещё один козырь внедорожника Velar 2019 года. Тут тебе и проекционный дисплей на лобовое стекло, и стеклянная панорамная крыша, и продвинутая аудиосистема с 17-ю динамиками. У передних сидений есть не только обогрев, но и вентиляция.
Автомобиль снабжен 3-х литровой дизельной «шестеркой» мощностью 300 лошадиных сил. Но куда больше впечатляет крутящий момент – 700 Н/м. Причем на пик тяги мотор выходит уже при 1,5 тысячах оборотов в минуту.
Как следствие, машина пулей ускоряется во всем диапазоне скоростей. На старт до сотни внедорожнику требуется всего 6,5 секунд, а максимальная скорость составляет 241 км/ч. Расход топлива 7 литров – весьма скромный аппетит.
Все внедорожники Рендж Ровер всегда были заточены на ездовой комфорт, и Range Rover Velar не стал исключением. По дороге он не едет, а парит. Дорожную рябь и заплатки автомобиль, будто не замечает, да и неровности калибром покрупнее тоже проезжает с полнейшей невозмутимостью.
Завидный комфорт и плавность хода обеспечивает пневматическая подвеска. А ещё она способна увеличить дорожный просвет со стандартных 205 до 251 миллиметров. Благодаря такому клиренсу, активной блокировке заднего дифференциала и системе Terrain Response 2 англичанину по плечу самые серьёзные препятствия.
Хорошие манеры на асфальте и вне его, продвинутый салон и яркий экстерьер – у Velar есть всё, чтобы занять достойное место в своем сегменте!
Загрузка...
