Какие неисправности в подвеске автомобиля могут возникнуть? Как они проявляются, и на что это влияет. Каковы самые распространенные причины неисправности подвески?
Подвеска – очень важная составляющая автомобиля, влияющая и на плавность хода, и на управляемость, и на безопасность. Она состоит из нескольких элементов и бывает разных видов. Сегодня практически повсеместно используется независимая схема. Подвеска бывает пружинной пневматической, гидропневматической, есть и умные адаптивные варианты (зависит от класса и стоимости автомобиля).
Любая подвеска состоит из нескольких основных узлов: рычаги, амортизаторы и упругий элемент, в качестве которого на автомобилях бюджетного и среднего сегмента в основном используются пружины.
Модели бизнес-класса и выше, а также многие внедорожники и кроссоверы, часто оснащаются пневмоподвеской. Она обеспечивают высокий комфорт и позволяет водителю менять жесткость и величину клиренса в зависимости от дорожных условий и скорости.
Наиболее частая неисправность подвески — выход из строя амортизаторов в следствии механического износа стоек, сальников и втулок. Ремонт стоек в специализированном сервисе «Авто Лидер» позволяет восстановить работоспособность амортизаторов на длительный срок.
Первые признаки неисправности подвески
- подтекание масла;
- посторонние стуки;
- ухудшение комфорта;
- увод автомобиля от прямолинейного движения;
- чрезмерная раскачка.
Ещё один симптом – частые пробои, т.е. срабатывание подвески до удара, даже на небольших неровностях. Но есть и внешний признак – повышенный и неравномерный износ передних шин.
Такие проблемы часто остаются незамеченными, и ситуация быстро ухудшается, а значит, важно не проморгать начало. Ведь одна запущенная неисправность потянет за собой и другие.
Как правило, чаще всего выходят из строя стойки и втулки стабилизатора, шаровые опоры и опорные подшипники. Ещё одна часто встречающаяся проблема – течь амортизаторов, что меняет их жесткость. Это же касается и пневмобалонов, которые со временем начинают трескаться и травить воздух с аналогичными последствиями.
Причина всех этих проблем – быстрая езда по плохим дорогам, по трамвайным путям и лежачим полицейским. Причем, как правило, больше страдает правая сторона, поскольку именно здесь чаще всего встречаются изъяны дорожного полотна и различные препятствия. И конечно, систематический перегруз автомобиля. И не стоит думать, что все эти неисправности можно легко устранить по гарантии. Исключение составляет лишь явный заводской брак.
И ещё одна особенность подвески – почти все её элементы парные. Их рабочие характеристики и слева и справа должны быть одинаковые, а значит, в случае неисправности менять их придется с двух сторон.
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
