Вот-вот наступит самый непростой для нас и для нашего автомобиля зимний сезон, а значит, пора забыть о летней беспечности. Причем касается это не только стиля езды, но и состояния автомобиля. Ведь при низких температурах и повышенной влажности обостряются все скрытые болячки двигателя, трансмиссии и электроники.
Но даже владельцам исправных машин первые заморозки могут принести небольшие проблемы. Вот о них и поговорим, а заодно о том, какие профилактические меры проводят в автосервисе https://strana39.ru/news/obshchestvo/96520/osennee-tekhobsluzhivanie-s-gk-dialog-avtozapchasti-kaliningrad.html
Осень, как водится, сезон дождей. И чем ближе к зиме, тем больше вероятность, что в одну морозную ночь вся эта влага превратится в лед. Если примерзнут уплотнители, мы просто не сможем попасть в салон.
Конечно, можно изо всех сил дергать дверь. Но тогда есть риск повредить или оторвать резиновые элементы. Гораздо проще заранее обработать их силиконовой смазкой, тем более что она продается во всех автомагазинах и даже на заправках.
Как подготовить автомобиль к зиме
Но не забудьте, что уплотнители устанавливаются не только в дверях, но и в багажном отсеке, которым вы будете пользоваться зимой, и в подкапотном пространстве, и в проеме люка на крыше.
Кстати, его механизм тоже нуждается в смазке перед зимним сезоном. Пользоваться люком вы теперь будете крайне редко, а значит, его детали надо подготовить к вынужденному простою в экстремальных условиях.
В осенне-зимний период особое значение приобретает обзорность, тем более, когда на дорогах постоянная слякоть и лобовое стекло регулярно забрызгивается грязной смесью воды и песка.
Если у вас в бачке осталась летняя омывающая жидкость, или тем более простая вода, рекомендую израсходовать их как можно скорее и начинать доливать зимний состав, иначе во время первых заморозков жидкость превратится в лед, что чревато не только грязным стеклом, но и возможным повреждением системы омывания.
То же самое касается и системы охлаждения двигателя. Если летом вы долили воду, сейчас самое время от неё избавиться и залить нормальный антифриз. Ведь эта система отвечает, в том числе, за работу салонной печки.
Но замерзнуть может и дизельное топливо. В лед оно, конечно, не превратится, но при низкой температуре загустеет настолько, что топливный насос и форсунки попросту не смогут его прокачать.
Именно по этой причине дизельное топливо имеет сезонность. Летнее пригодно для эксплуатации, примерно, до 0 градусов. Поэтому учитывайте прогноз погоды, и если впереди обещают заморозки, поинтересуйтесь на АЗС, какое у них топливо.
И последнее – о резине. Большинство водителей меняют её на зимнюю как только выпадает первый снег, или температура уйдет в стабильный минус. Хотя практически все шинники утверждают, что летние покрышки перестают правильно работать уже при +4 градусах. Поэтому лучше переобуться на неделю раньше, чем на час позже, тем более, если у вас резина не шипованная.
Загрузка...
